Hallo,
das übliche Verkaufsverfahren bei der Vebeg ist in der Tat eher für Großhändler geeignet, da die Losgrößen - wie Alfred schon richtig schreibt - für den Endanwender viel zu groß sind (z. B. 500 Kupplungsscheiben für Unimog, ...). Es gibt wenige Vebeg-Shops in Deutschland in denen auch kleine Mengen gekauft werden können. Der Ablauf ist normal folgender: Du gibst ein bindendes Gebot bei der Vebeg ab, weißt nicht was die anderen geboten haben und bekommst nach dem Ende des Verkaufsverfahrens den Zuschlag (wenn deines das höchste Gebot war) oder nicht.
Das führt oft dazu, dass Leute sich hoffnungslos verschätzen und viel zu viel bieten. Also man sollte schon Ahnung von dem Artikel haben den man kauft. Aus eigener Erfahrung: Die Artikel können in Augenschein genommen werden, Probefahrt oder Ausprobieren geht nicht. Das heißt, wer ein Kfz bei der Vebeg ersteigert, kennt den Zustand nur von der Besichtigung und Beschreibung her. Hat man den Zuschlag erhalten, kann es sein, dass man feststellt, dass das Fahrzeug einen schweren Motorschaden hat und günstigstenfalls noch rollfähig ist oder aber der Wagen ist tadelllos.
Tipp: Wer nicht weiß, wie hoch das Gebot größenordnungsmäßig ausfallen sollte, kann auch in der jeweiligen Bundeswehr-Dienststelle anrufen und freundlich nachfragen (steht im Ausschreibungstext). In der Regel ist man schon hilfsbereit dort, kann natürlich auch Pech mit seinem Gesprächspartner haben.
Tipp2: Da das ganze Verkaufsverfahren bei der Vebeg mit vielen Unbekannten versehen ist, sollte man nur auf Sachen steigern die man unbedingt haben will (ohne Rücksicht auf wirtschaftlichen Sinn) oder einzelne Großgeräte. Es gibt genug Händler, die sich auf ausgemustertes Behördenmaterial spezialisiert haben, bei denen man viel einzelne Geräte viel stressfreier einkaufen kann. Im Fall deines Bootes würde ich auch mal unter
www.militaerbestaende.de (Produkte -> Ausrüstung -> Sonstiges) schauen. Der Vollständigkeit halber seien noch
www.rainer-foertig.de und
www.helmut-singer.de erwähnt.
Ausgemustertes Bw-Material durchläuft seit Jahren einen interessanten Wandel: Noch vor 10 Jahren war es so, dass wennn die Bundeswehr etwas ausmustert, dann handelt es sich um Schrott, da eine Reparatur mit wirtschaftlich vertretbaren Aufwand nicht sinnvoll gewesen wäre. Heute ist es oft so, dass es sich fast immer um nagelneue Depotware aus den 1960er-/1970er-Jahren handelt die völlig unbenutzt ist, da die Bestände massiv abgebaut werden und ganze Waffensysteme (mit der entsprechenden Instandhaltung) aufgegeben werden. Bei anderen Organisationen wie Polizei und BGS ist es doch noch so, dass das Material ziemlich fertig ist, was bei Werkzeug&Co. eigentlich nicht das Problem sein sollte.
Gruß
Michael Kreienberg
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